Tin tức sự kiện

 

Theo đó, Xác định được số lượng xe môtô, xe máy trên địa bàn, làm cơ sở tăng cường công tác quản lý nhà nước ở địa phương. Nhằm huy động nguồn tài chính có liên quan đến sử dụng đường bộ cùng với nguồn ngân sách Nhà nước để đáp ứng nhu cầu công tác quản lý, bảo trì đường bộ. Thực hiện việc thu, nộp, quản lý và sử dụng phí bảo trì đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn quận theo đúng quy định. Phối hợp chặt chẽ với Ủy ban nhân dân các phường triển khai thực hiện các nội dung được hướng dẫn tại Quyết định 20/2015/QĐ-UBND ngày 21/4/2015 của Ủy ban nhân dân thành phố về tổ chức thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. Tổ chức tuyên truyền các nội dung liên quan đến phí bảo trì đường bộ đối với mô tô, tập huấn cho các cán bộ và người trực tiếp thu phí, quản lý và sử dụng phí đường bộ.

 

Kê khai phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô là tổ chức in tờ khai phí sử dụng đường bộ (áp dụng đối với xe mô tô): Ủy ban nhân dân các phường ước lượng số xe mô tô trên địa bàn phường để in số lượng tờ khai theo mẫu số 02/KTNP tại phụ lục 04 ban hành kèm theo Thông tư số 133/2014/TT-BTC ngày 11/9/2014 của Bộ Tài chính. Tổ chức triển khai công tác phát, hướng dẫn kê khai và thu tờ khai: triển khai cho Khu phố, Tổ dân phố phát tờ khai phí sử dụng đường bộ đến từng hộ dân, hướng dẫn kê khai theo mẫu và thu lại tờ khai đã phát ra. Tờ khai chỉ áp dụng đối với chủ phương tiện thực hiện kê khai lần đầu và kê khai bổ sung khi có phát sinh tăng, giảm phương tiện. Đối chiếu số lượng xe mô tô, xe máy trên địa bàn theo danh sách do Công an quận cung cấp để xác định số xe chưa thực hiện kê khai, sẵn sàng in thêm tờ khai trong trường hợp bị thiếu. Tổng hợp tờ khai của các hộ dân (trong đó thể hiện đầy đủ các thông tin trong tờ khai; phân loại rõ từng nhóm dung tích xi lanh đến 100 cm3, từ trên 100 cm3 đến 175 cm3 và từ trên 175 cm3), lập danh sách các hộ thuộc đối tượng nộp phí. Việc kê khai lần đầu (năm 2015) cần được thực hiện đồng bộ, bài bản, chặt chẽ đế thống kê, lên danh sách, phân loại, xây dựng cơ sở dữ liệu quản lý đê những năm sau chỉ cập nhật, không phải rà lại từ đâu.

 

Công tác tổ chức thu phí là căn cứ danh sách thu phí, Ủy ban nhân dân các phường gửi kế hoạch số lượng biên lai cần mua cho Chi cục Thuế quận chậm nhất vào ngày 30/11 năm trước năm kế hoạch. Trường hợp cần bổ sung biên lai, Ủy ban nhân dân các phường lập kế hoạch mua bổ sung, gửi Chi cục Thuế quận trước ngày cần mua ít nhất 10 ngày làm việc. Kế hoạch cần nêu rõ chi tiết số lượng biên lai cho từng loại mệnh giá, biên lai thu phí cho phương tiện thuộc hộ nghèo. Riêng năm 2015, Ủy ban nhân dân các phường gửi kế hoạch số lượng biên lai cần mua cho Chi cục Thuế quận chậm nhất vào ngày 25/7/2015. Trước thời điểm thu phí (năm 2015) 10 ngày từ ngày 20/7/2015 đến ngày 31/7/2015 và ngày 20/12 đến ngày 30/12 (hàng năm), Ủy ban nhân dân các phường chỉ đạo Khu phố, tổ dân phố tuyên truyền, vận động, nhắc nhở người dân nộp phí sử dụng đường bộ.

 

Thời điểm thu phí: Đối tượng nộp phí sẽ đến Ủy ban nhân dân phường hoặc các điểm thu phí tại các khu phố để nộp phí; hoặc Ủy ban nhân dân phường cử cán bộ liên hệ thu và cấp biên lai thu phí cho người nộp phí theo mẫu chứng từ quy định tại phụ lục 02 ban hành kèm theo Thông tư số 133/2014/TT-BTC. Công tác triển khai thu phí phải phù hợp với tình hình thực tế của địa phương, đảm bảo công tác thu phí công bằng, chặt chẽ, thu đúng, thu đủ, minh bạch, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân.

 

Hàng ngày, cán bộ được giao thu phí nộp toàn bộ số phí thu được trong ngày cho bộ phận tài chính của Ủy ban nhân dân phường trước 16 giờ. Hàng tuần, kế toán phường lập thủ tục nộp số tiền thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô vào tài khoản của Quỹ Bảo trì đường bộ thành phố mở tại Kho bạc nhà nước (sau khi trừ số tiền được trích để phục vụ công tác thu phí).

 

Quản lý phí sử dụng đường bộ:

 

Lập sổ quản lý: Ủy ban nhân dân các phường thực hiện lập sổ quản lý phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn phường làm cơ sở quản lý thu, nộp phí trong năm 2015 và những năm tiếp theo. Số quản lý phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn lập theo năm. Trường hợp chủ phương tiện không kê khai bổ sung thì căn cứ Tờ khai phí đường bộ và sổ quản lý phí đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn đã lập năm trước để tiến hành lập sổ năm tiếp theo. Trường hợp có phát sinh tăng, giảm phương tiện thì căn cứ Tờ khai phí sử dụng đường bộ kê khai bổ sung để tiến hành điều chỉnh sổ quản lý hàng năm.

 

Quản lý và sử dụng nguồn phí thu được: Ủy ban nhân dân phường được để lại 10% số phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô thu được để trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định, như: Chi trả các khoản tiền công, phụ cấp, hỗ trợ cho cán bộ thu phí, Khu phố, tổ dân phố,... Chi phí in phiếu kê khai, mua biên lai, văn phòng phẩm, điện thoại, điện, nước,., phục vụ công tác thu phí. Mua sắm, bảo dưỡng, sửa chữa máy móc, thiết bị phục vụ cho việc thu phí.

 

Các chi phí khác liên quan đến công tác thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô. Số trích phục vụ cho công tác thu phí được tổng hợp chung vào nguồn kinh phí của phường, Ủy ban nhân dân phường có trách nhiệm quản lý và sử dụng theo quy định của Luật ngân sách nhà nước và Quy chế quản lý, sử dụng thanh toán, quyết toán Quỹ bảo trì đường bộ thành phố Hồ Chí Minh ban hành kèm theo Quyết định số 932/QĐ-UBND ngày 04 tháng 3 năm 2015 của Ủy ban nhân dân thành phố. Số tiền còn lại phải nộp vào tài khoản của Quỹ Bảo trì đường bộ thành phố. Việc sử dụng, thanh quyết toán nguồn thu phí được để lại sẽ có văn bản cụ thể khi có hướng dẫn của Sở Tài chính và Quỹ bảo trì đường bộ thành phố.